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Manueller Bremsenentlüfter + 1 L Bremsflüssigkeit Auffangflasche Kettenhalterung

Manueller Bremsenentlüfter + 1 L Bremsflüssigkeit Auffangflasche Kettenhalterung

inkl. 19 % MwSt. Versandkostenfrei**

Art.Nr.: Z4001
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Bremsenentlüfter für einhändige Bedienung.

Europäische Adapter und Auffangflasche für Bremsflüssigkeit im Lieferumfang enthalten.
  • 2-Liter-Tank
  • Betriebsdruck 10psi/Maximum Druckstufe 30psi
  • Quick-Anschluss und Ablassventil
  • Manometer 0-70psi (0-5bar)

Bitte beachten Sie, dass Sie für andere Adapter als die im Lieferumfang enthaltenen, einen zusätzlichen Euro Schnellkupplungsadapter(ArtNr.:XXL-101723) benötigen.
passt der Adapter für einen MB 500SL R107 Bj. 1985

dieser Adapter passt bei allen Mercedes, VAG, BMW ...

Kann man mit dem Bremsenentlüfter auch an einem VW Passat 35i Bj 92 mit ABS, die Kupplung mit entlüften ? Wenn ja wie muß ich hierbei vorgehen ?
Der Druck geht doch nur auf die Bremszylinder oder ? Ich möchte nicht die beschriebene Variante vom linken Bremssattel an den Nehmerzylinder versuchen.


Es ist kein Problem ihre Kupplung hiermit zu entlüften. bei den meisten Fzg. ausser Honda, ist die hydraulische Kupplung mit dem Ausgleichsbehälter der Bremse versorgt, der Abgang für die Kupplung sitzt nur etwas höher.

Sie machen nichts weiter als Bremsflüssigkeit in das Gerät einfüllen, Ca 1 bar Druck daraufpumpen, erst den adapter ohne Schlauch draufschrauben und dann die Schnellkupplung draufstecken, sobald die Kupplung einrastet drückt das Gerät 1BAR in den Bahälter, sie müssen nichts anderes mehr tun als unten am Nehmerzylinder die Entlüftungsschraube zu öffnen.

Wichtig hierbei ist nur das Sie die Schraube erst schließen und dann erst den Druck wegnehmen, sonst ist nichts zu beachten, den Druck vom Gerät wieder ablassen, da komprimierte Luft zu Kondenswasserbildung neigt wenn Sie das Gerät länger stehen lassen. Drucklos kann und darf die Flüssigkeit im Gerät verbleiben.

Füllt man den Bremsflüssigkeitsbehälter zuvor bis Oberkante auf ? Ansonsten ist ja noch Luft im Behälter bzw. wohl auch dem Schlauch. Wobei die bei 1bar wohl durch die nachströmende Bremsflüssigkeit verdrängt und durch die Leitungen gepresst wird, oder ?

Sei müssen das Gerät nicht bis Oberkante auffüllen, ich empfehle immer ca bis zur Hälfte. So das noch keine Bremsfl. am Manometer steht.

Für den "ansaug" der Bremsfl. befindet sich ein Steigrohr im inneren sodass keine Luft mit eingedrückt werden kann.

Vor dem Abschließen des Gerätes den Druck mit dem Ablassventil wieder ablassen.

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Kundenrezensionen:

Bewertung: TEXT_OF_5_STARS von Markus P. am 27.09.2016

Funktioniert bestens.

Hatte vorher ein Unterdruck-Bremsentlüfter und war eine absolute Katastrophe, wovon ich einem Jedem nur abraten kann. Abgesehen von dem Problem, dass der Bremsflüssgkeitsbehälter leer laufen kann und das man dann wieder mit der Entlüftung von Vorne beginnen kann, läuft es mit diesem Überdruck-Bremsentlüfter echt von selbst und das zu einem fairen Preis. Kein Leerlaufen des Behälters, kein Hin- und Herlaufen zwischen Bremse und Behälter, kein ständiges Nachfüllen des Behälters, keine Ungewissheit und ziehen von Falschluft.

Zwar fast 3-fach so teuer wie ein Unterdruckgerät, aber trotzdem viiieeel besser und es auf jedem Fall wert. Und dennoch im Vergleich zu anderen Anbietern & Herstellern sehr günstig.

Gutes Gerät: Ich bin top zufrieden und gleichzeitig verärgert, dass ich mich nicht schon früher und gleich für so ein Überdruckgerät entschieden habe.


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