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VAG VW Steuerketten Einstellwerkzeug 1.2 1.4 1.6 TSI FSI TFSI Werkzeug

VAG VW Steuerketten Einstellwerkzeug 1.2 1.4 1.6 TSI FSI TFSI Werkzeug
VAG VW Steuerketten Einstellwerkzeug 1.2 1.4 1.6 TSI FSI TFSI Werkzeug
VAG VW Steuerketten Einstellwerkzeug 1.2 1.4 1.6 TSI FSI TFSI Werkzeug
VAG VW Steuerketten Einstellwerkzeug 1.2 1.4 1.6 TSI FSI TFSI Werkzeug

inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten

Art.Nr.: XXL-999100
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Spezialwerkzeugsatz für den Steuerketten Wechsel und Einstellen der Steuerzeiten an VW, Seat, Skoda und Audi Motoren

Mit diesem Satz erhalten Sie alle benötigten Werkzeuge um die Steuerkette professionell und zeitsparend tauschen zu können. Der Satz entält die Messuhrverlängerung und eine präzise arbeitende Messuhr um den OT Punkt perfekt ermitteln zu können. Es sind beide Versionen der Nockenwellenarretierung enthalten, so dass der Satz für mehrere Motoren passend ist.

Ihre Vorteile im Überblick:
✔ Präzise gefertigtes Qualitätswerkzeug
✔ Für den täglichen Einsatz in der Werkstatt entwickelt
✔ Alle benötigten Werkzeuge für die Motorinstandsetzung enthalten
✔ Lieferung in stabilen Kunststoffkoffer für die sichere Aufbewahrung

Werkzeug für folgende VAG (Audi, Seat, Skoda und VW) Fahrzeuge geeignet:
  • 1.2 TSI und TFSI
  • 1.4 TSI
  • 1.6 FSI
Motorcode: AXU, BAG, BKG, BLF, BLG, BLN, BLP, BMY, BWK, CAXA, CAVC, CBZA, CBZB, CBZC, CAVD , CMSB , CTHD

Lieferumfang:
  • 1 x Nockenwellenarretierung wie OEM T10171 A
  • 1 x Messuhrhalter wie OEM T10170A
  • 1 x Fixierung der Kurbelwelle wie OEM T10340
  • 1 x Nockenwellenarretierung wie OEM T10414
  • 1 x Arretierdorn wie OEM T40011
  • 1 x Messuhr 0.01 mm Genauigkeit, Durchmesser 41 mm


Bitte beachten Sie: Die Original VW Werkzeugnummern dienen lediglich der besseren Identifikation. Es handelt sich hierbei nicht um Originalwerkzeug.

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Kundenrezensionen:

Bewertung: TEXT_OF_5_STARS von Marco A. am 23.06.2016

Sehr schnelle Lieferung, auch dank DHL (2 Werktage). Hatte schon mal die original Spezialwerkzeuge von VW geliehen um ein 1.4 TSI die Kette zu erneuern und muss sagen nach dem 1. Benutzen dieses Satzes scheint die Qualität nicht schlechter zu sein als bei den originalen. Der Nachbau ist sogar besser in der Handhabung, denn die Messuhr hängt nicht nie bei der von VW und das Absteckwerkzeug für die 1.6 FSI und 1.4 TSI ist schmaler gebaut, dadurch kann man es viel besser durch die Engstelle vor den Nockenwellen buchsieren und muss deshalb nicht mal wie beim originalen den Öldruckschalter ausbauen. Bin vollstens zufrieden!


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