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- Artikel-Nr. PRO-P2985
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Der Reiniger löst und entfernt alle im Partikelfilter/ Katalysator befindlichen... mehr
"DPF-und Katalysatorreiniger 400ml Spraydose"
Der Reiniger löst und entfernt alle im Partikelfilter/ Katalysator befindlichen Rußrückstände und Verschmutzungen ohne Demontage. Leistungseinbußen oder Störungen, die durch verschmutzte Partikelfilter/ Katalysatoren hervorgerufen werden, sind rückstandslos beseitigt.
Durch die Reinigung wird die vollständige Funktion des DPFs/KATs wieder hergestellt.
Das Produkt eignet sich auch optimal zur AGR-Ventilreinigung. Die Reinigung des AGR-Ventil muss im ausgebauten Zustand erfolgen.
- Löst und entfernt betriebsbedingte Verschmutzungen im Dieselpartikelfilter/Katalysator
- Reinigung ohne Demontage des Dieselpartikelfilter/Katalysator
- Verdampft rückstandsfrei
Einsatzbereiche
Reinigung des Dieselpartikelfilters/Katalysators
Anwendungshinweise
Wichtig: Motor muss betriebswarm sein! Dose vor Gebrauch ca. 1 min. kräftig schütteln!
Temperatur-, Drucksensor oder Zugangsöffnung am DPF/Katalysator demontieren und die Sonde über die Öffnung einführen. In Intervallen zu je 5 Sekunden wird der Reiniger mittels Sonde in den Partikelfilter/Katalysator eingesprüht bis dieser vollständig und gleichmäßig mit Reiniger benetzt ist. Sonde herausnehmen und Öffnung wieder verschließen. Während der Anwendung werden die Ablagerungen gelöst und verteilen sich im Partikelfilter/Katalysator. Anschließend die Regeneration per Werkstatttester einleiten. Fehlerspeicher abfragen und ggf. vorhandene Fehler löschen. Danach eine Probefahrt von ca. 20 min durchführen. DPF/Catalyst Cleaner ist bei allen geschlossenen Partikelfilter-Systemen anwendbar. Vor der Reinigung Ölstand prüfen. Bei Ölverdünnung durch Diesel unbedingt Ölwechsel durchführen. Bei Dieselmotoren empfehlen wir für eine optimale Regeneration nach der Probefahrt die Zugabe von PRO-TEC DPF Super Clean (P6171 DPF SC) in den Kraftstofftank. Bei Benzinmotoren empfehlen wir die Zugabe von PRO-TEC OXICAT (P1180).
Verbrauch
Eine Dose ist ausreichend für eine Anwendung/Partikelfilter/Katalysator.
Einwirkzeit
Wirkt während der Anwendung
Technische Daten
Aggregatzustand: aerosol
Farbe: klar
Geruch: charakteristisch
PH Wert bei 20 °C: 11,4
Siedebeginn und Siedebereich: 100 °C
Flammpunkt: 75 °C
Untere Explosionsgrenze: 1,1 Vol.-%
Obere Explosionsgrenze: 14,0 Vol.-%
Zündtemperatur: 270 °C
Dampfdruck bei 20 °C: 8000 hPa
Dichte bei 20 °C: 1,011 g/cm³
Wasserunlöslich
Durch die Reinigung wird die vollständige Funktion des DPFs/KATs wieder hergestellt.
Das Produkt eignet sich auch optimal zur AGR-Ventilreinigung. Die Reinigung des AGR-Ventil muss im ausgebauten Zustand erfolgen.
- Löst und entfernt betriebsbedingte Verschmutzungen im Dieselpartikelfilter/Katalysator
- Reinigung ohne Demontage des Dieselpartikelfilter/Katalysator
- Verdampft rückstandsfrei
Einsatzbereiche
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Anwendungshinweise
Wichtig: Motor muss betriebswarm sein! Dose vor Gebrauch ca. 1 min. kräftig schütteln!
Temperatur-, Drucksensor oder Zugangsöffnung am DPF/Katalysator demontieren und die Sonde über die Öffnung einführen. In Intervallen zu je 5 Sekunden wird der Reiniger mittels Sonde in den Partikelfilter/Katalysator eingesprüht bis dieser vollständig und gleichmäßig mit Reiniger benetzt ist. Sonde herausnehmen und Öffnung wieder verschließen. Während der Anwendung werden die Ablagerungen gelöst und verteilen sich im Partikelfilter/Katalysator. Anschließend die Regeneration per Werkstatttester einleiten. Fehlerspeicher abfragen und ggf. vorhandene Fehler löschen. Danach eine Probefahrt von ca. 20 min durchführen. DPF/Catalyst Cleaner ist bei allen geschlossenen Partikelfilter-Systemen anwendbar. Vor der Reinigung Ölstand prüfen. Bei Ölverdünnung durch Diesel unbedingt Ölwechsel durchführen. Bei Dieselmotoren empfehlen wir für eine optimale Regeneration nach der Probefahrt die Zugabe von PRO-TEC DPF Super Clean (P6171 DPF SC) in den Kraftstofftank. Bei Benzinmotoren empfehlen wir die Zugabe von PRO-TEC OXICAT (P1180).
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Inhalt: | 400 ml |
Set/Einzelartikel: | Einzelartikel |
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