Steuerzeiten-Spezialwerkzeug, für PSA EB0, EB2 1.0 1.2L, mit Ölbad-Zahnriemen, eintlg. Ventildeckel

Spezialwerkzeugsatz für die Steuerzeiten-Einstellung der 1. Generation und zur Nockenwellen-Demontage der Ölbad-Zahnriemenmotoren EB0 und EB2 von PSA mit kompletten Ventildeckel. Dieser Satz ermöglicht das Arretieren der Nockenwelle, der Kurbelwelle, die Montage des Elast-Rippenriemens über die Kühlmittelpumpe und das Prüfen der "Verschleißgrenze" des Zahnriemens. Zum Einsetzen des Kurbelwellen-Dichtrings und für die Reparatur der Ausgleichswelle beachten Sie bitte das unten aufgeführte Zusatzwerkzeug.
Diese auch unter dem Grundmotor bekannten EB0 und EB2 Motoren wurden in vielen Fahrzeugmodellen von Peugeot, Citroen, Opel, Fiat und Toyota verbaut.
Achten Sie bei diesen „Ölbad-Motoren“ immer auf die richtige Motorölfreigabe und versichern Sie sich das die Ölpumpe frei von Ablagerungen ist.

HINWEIS:
Der Gegenhalter der Kurbelwelle, zum Lösen der Zentralschraube, ist NICHT enthalten. Jedoch ist, je nach Fahrzeughersteller-Reparaturanleitung, der Absteckdorn im Schwungrad ausreichend.

Die hier angebotene Variante 1 kann mit bereits vorhandenen, oder später zusätzlich erworbenen Werkzeugen aufgerüstet werden. Sie wird in einem robusten Koffer mit Schaumstoffeinlage in Carbon-Optik geliefert, die ebenfalls für gängige Werkstattwagen geeignet ist.

Folgende Motoren-Ausführungen können dem Mechaniker begegnen:
Die Generation 1 und übergreifend der Nockenwellen-Ausbau wird durch diese Variante 1 abgedeckt. Weitere Ausführungen unterscheiden sich in der Bauweise des Ventildeckels.

1. Generation:
Der Ventildeckel umfasst die komplette Größe des Zylinderkopfes.
Alle Instandsetztungsarbeiten erfordern einen kompletten Ausbau.
2. Generation:
Der Ventildeckel ist geteilt – der L-förmige Teil mit Öleinfüllstutzen lässt sich separat demontieren. Für einen Zahnriemenwechsel ist alleinig der L-förmige Teil und die Vakuumpumpe zu demontieren. Die Einfräsung für den Vakuumpumpenantrieb, am hinteren Ende der Nockenwelle, hat eine Breite von 8 mm. Für eine De- und Montage der Nockenwellenversteller oder der Nockenwellen, muss der komplette Ventildeckel demontiert und die Haltebrücke über beide Nockenwellen eingesetzt werden.
3. Generation:
Der Ventildeckel ist geteilt – der L-förmige Teil mit Öleinfüllstutzen lässt sich separat demontieren. Für einen Zahnriemenwechsel ist alleinig der L-förmige Teil und die Vakuumpumpe zu demontieren. Die Einfräsung für den Vakuumpumpenantrieb, am hinteren Ende der Nockenwelle, hat eine Breite von 9 mm. Das Arretierwerkzeug muss mit der Erweiterung umgebaut werden. Für eine De- und Montage der Nockenwellenversteller wird über ein, im Ventildeckel-Oberteil eingebrachtes, rundes Kunststoff-Öldruckregelventil – welches entfernt werden muss, das abgewinkelte Haltewerkzeug eingesetzt, sodass dieses an der abgeflachten Nockenwellenfläche anliegt. Für eine komplette Nockenwellen De- und Montage wird zur Grundeinstellung weiterhin die Haltebrücke über beide Nockenwellen benötigt.

HINWEIS:
Die Nockenwellenversteller sind optisch, bis auf die "IN" und "EX" Markierung, identisch. Es besteht Verwechslungsgefahr. Es ist unbedingt auf die Verriegelung der Versteller zu achten! Diese müssen mechanisch, fest zur Nockenwelle blockiert sein. Hierfür versuchen, mit einem Schraubenschlüssel am 6-Kant, die Nockenwelle gegen den Versteller (mit aufgelegtem Zahnriemen) zu drehen. Ist keine feste Verbindung vorhanden, die Nockenwelle maximal 30° mit dem Schlüssel verdrehen. Rastet die Verriegelung nicht ein, muss der NW-Versteller zwingend ersetzt werden.

passend für folgende Fahrzeuge:
Peugeot: 108, 208, 2008, 301, 308, 3008, 508, 5008, Partner, Rifter
Citroen: C1 II, C3 III, C3 Picasso, C4 II, C5, C-Elysee, Berlingo, DS3, DS3 Cabrio, DS4
Opel: Astra L, Corsa, Combo, Grandland, Crossland, Mokka
Toyota: Aygo, Proace
Fiat: Doblo

passend für folgende Motorcodes:
Alfa Romeo / Fiat / Lancia: EB2ADT*
Citroen, Peugeot: EB0, EB0F, EB2, EB2ADT*, EB2ADTD*, EB2ADTS*, EB2ADTSM*, EB2ADTX*, EB2ADTXM*, EB2D, EB2DTS*, EB2DTSM*, EB2DT*, EB2DTM*, EB2DTSD*, EB2F*, EB2FA*, EB2FAM, EB2FB, EB2FAD, EB2FAMD, EB2FD, EB2M, LEG*, LES*, LEZ*
Jeep: EB2ADTD*
Opel: B12XE, B12XEL, B12XHL, B12XHT*, D12XE, D12XHL*, D12XHT*, F12XE, F12XEL, F12XHL*, F12XHT*
PSA: HMG, HMH, HMJ, HMM*, HMP, HMR, HMT, HMU*, HMX, HMY, HMZ, HNE, HNJ*, HNK*, HNL*, HNN*, HNP*, HNR, HNS*, HNV*, HNX*, HNY*, HNZ*, ZMZ
Toyota: EB2ADT*, EB2ADTS*

*Je nach Motorvariante mit geteiltem Ventildeckel, kann Art.-Nr. 999175-2B ausreichend sein, was erheblich weniger Montageaufwand erfordert.
Für eine komplette Nockenwellen De- und Montage wird zur Grundeinstellung weiterhin die Haltebrücke über beide Nockenwellen benötigt.

zu verwenden wie:
0109-2A, 0109-2B, 0109-1B, 0197-BZ, 0197-N, 1643190080, EN-52112-2, EN-52127, EN-52127-1, EN-52127-2, EN-52809, G-0109-6

ggf. benötigte Drehmomente:
(bezogen auf EB2 im Opel Crossland – befolgen Sie stets die Herstellervorgaben)
Zahnriemen-Umlenkrolle und Spannrolle: 20 Nm
Steuergehäusedeckel: 8 Nm
Kurbelwellenriemenscheibe (Schrauben über Kreuz anziehen): 20 Nm, dann 25 Nm + 45 Grad
Zentralschraube Kurbelwelle: 50 Nm + 180 Grad
Nockenwellenrad: 20 Nm + 120 Grad
Ventildeckel Oberteil: 10 Nm
Ventildeckel Unterteil (muss nicht demontiert werden): 8 Nm

im Überblick:
✔ Stahlmaxx Qualitätswerkzeug
✔ Reparatur nach Herstellervorgaben
✔ Einzelteile verfügbar um bereits vorhandene Sätze aufzurüsten

Zusatzwerkzeug (nicht im Lieferumfang enthalten):
Art.-Nr. 120801 Sperrwerkzeug für Auslass-Nockenwelle, über Vakuumpumpenantrieb, zu verw. wie 0109-2D
Art.-Nr. 120802 Arretierwerkzeug Einlass-Nockenwelle, über Ventildeckel, zu verw. wie 0109-2C
Art.-Nr. 122173 Arretierwerkzeug Auslass-Nockenwellen, über Ventildeckel, zu verw. wie 0109-2E, 2000037072
Art.-Nr. 125124 Kurbelwellen-Gegenhalter, 3-, 4-und 6-Loch, für 1.0L, 1.2L EB0 und EB2, Zahnriemen- und Ketten PSA Motoren
Art.-Nr. 124200 Montagewerkzeug für Wellendichtring der Kurbelwelle, stirnseitig, zu verw. wie 0109-3A, EN-52133
Art.-Nr. 120804 Fixierwerkzeug Ausgleichswelle bei PSA - 1.0, 1.2L Euro 5 B12, D12, EB0, EB2, zu verw. wie 0109-4BZ, EN-52128
Art.-Nr. 120805 Einpresswerkzeug für Lager Ausgleichswellen bei B12, D12, EB0, EB2, F12, zu verw. wie PSA 0109-4F, EN-52131
Art.-Nr. 124077 Erweiterungs- Adapterplatte, für Art.-Nr. 120801, Auslass-Nockenwelle über Vakuumpumpenantrieb
Art.-Nr. 120806 Feststellwerkzeug der Ausgleichswelle für Euro 6 Motoren, zu verw. wie 0109-4H, EN-52589
Art.-Nr. 124200 Montagewerkzeug für Wellendichtring der Kurbelwelle, stirnseitig, für PSA, zu verw. wie 0109-3A, EN-52133
Art.-Nr. 125124 Kurbelwellen-Gegenhalter, für 3, 4 und 6 Loch, für 1.0L, 1.2L EB0 / EB2 PSA Motoren, Zahnriemen und Kette
Art.-Nr. 124384 Ausrichtwerkzeug obere Ölwanne, für 1.0L 1.2L THP, zu verw. wie PSA, Fiat J-0109-4G, EN-52132, 2.000.037.171

Originalnummern dienen nur zu Vergleichszwecken, es handelt sich nicht um Original-Werkzeug!