Kraftstoffdruck-Prüfwerkzeug, für Niederdruck- / Vorfördersysteme an Diesel / Common-Rail Motoren

Kraftstoffdruck-Prüfsortiment zur Überprüfung des Niederdruckkreislaufes an Diesel Einspritzsystemen.
Mit diesem Sortiment aus Druckmanometer und Adapterschläuchen lässt sich an den meisten Diesel-Motoren eine verlässliche Aussage über den vor der Hochdruckpumpe anliegenden Druck treffen.

Diesel Kraftstoffdruck messen und Fehlerquelle schnell erkennen und beheben

Auftretende Abweichungen an der Niederdruckseite führen immer zu Folgefehlern und Problemen auf der Hochdruckseite und werden oft nicht als separater Fehler im Fehlerspeicher erkannt. Mit diesem Set ist sowohl eine analoge und sensorunabhängige Auswertung sowie eine Istwert-Auswertung möglich. Dies erlaubt eine zuverlässige Überprüfung vieler Komponenten: z.B. Kraftstoffvorförderpumpe, Kraftstoffpumpe, Intankpumpe, undichte Leitungen, defekte Rückschlagventile, defekte Injektoren, uvm.

Das Set bietet vielseitige Anwendungen und Diagnosemöglichkeiten. Daher sollte bei allen Arbeitschritten fachmännisch vorgegangen und ggf. die herstellerspezifischen Reparaturunterlagen berücksichtigt werden.

HINWEIS: Achtung verwenden Sie immer das für die Bauweise des Kraftstoffsystems erforderliche Manometer, sollte das Fahrzeug z.B. eine "InTank" oder andere elektrische Vorförderpumpe besitzen, ist von der Verwendung des Manometers bis 16 bar auszugehen. Um einen Defekt zu vermeiden, empfehlen wir deshalb die Messung mit dem grösseren Manometer zu beginnen.

Bei Fahrzeugen ohne "InTank" Pumpe, welche nur durch eine Vorförderpumpe am Motor den Kraftstoff aus dem Tank saugen, verwenden Sie das kleinere Manometer. Hier können die gleichen Prüfschritte, wie folgend angegeben, vorgenommen werden um eine Diagnose zu erstellen.


ANWENDUNG:

Druckprüfung der Kraftstoff-Vorförder oder "InTank" Pumpe:
Wir empfehlen zuerst die Messung am Filtereinlass. Notieren Sie sich hier den angezeigten Wert. Hiermit überprüfen Sie den Vorförder-IST-Druck. Bei laufendem Motor sollte dieser drehzahlunabhängig nahezu stabil bleiben.

Kraftstofffilter-Durchsatz überprüfen:
Ein nicht allzu seltenes Problem ist ein mangelhafter Durchfluss (durch Verstopfung oder Zersetzung) des Diesel-Kraftstofffilters. Mit diesem Set ist ein Überprüfen des Druckabfalls möglich. Führen Sie, falls noch nicht geschehen, zuerst die Messung am Filtereinlass durch. Ist dieser Wert plausibel, wiederholen Sie die Messung am Filterauslass. Vergleichen Sie die Werte um einen mangelnden Durchfluss am Filter zu überprüfen.

Überprüfung von zurückfließendem Kraftstoff durch ein defektes Rückschlagventil oder Leckage in der Leitung:
Lassen Sie hierfür das Manometer in der Vorlaufaufleitung nach Abstellen des Motors angeschlossen. Sollten Sie hier von Motorenseite, vor dem Rückschlagventil, einen Unterdruck ablesen können, ist das Rückschlagventil defekt und der Kraftstoff fließt in den Tank zurück. Dies zeichnet sich vor allem bei langen Startversuchen ab.


passend für:
Viele Kraftstoff-Niederdrucksysteme mit 7,89 mm Anschlüssen. Diese sind standardmäßig zu 90% verbaut.
Um eine möglichst breite Abdeckung der Fahrzeuge zu gewährleisten, empfehlen wir die Verwendung des Adapterschlauchsatzes Art.-Nr. 117010 Kraftstoffsystem Entlüftungs Werkzeug Satz, 10-tlg.

Lieferumfang:
1x Rohrfedermanometer Messbereich -1–1,5 bar mit Stecknippelanschluss
1x Rohrfedermanometer Messbereich 0–16 bar
1x Anschlussadapter T-Stück mit Steckkupplung für Manometer und Ø7,89 mm Leitungsschnellverbinder weiblich
1x Verbindungs / Adapterschlauch Ø7,89 mm männlich / männlich