Cookie-Einstellungen
Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt.
Konfiguration
Technisch erforderlich
Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig.
Alle Cookies ablehnen
Alle Cookies annehmen
Ausgewählter Shop
CSRF-Token
Cookie-Einstellungen
Individuelle Preise
Kompatibilitätsfilter
Kunden-Wiedererkennung
Kundenspezifisches Caching
PayPal-Zahlungen
Session
Währungswechsel
Komfortfunktionen
Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers.
Merkzettel
Statistik & Tracking
Endgeräteerkennung
Google Analytics
Partnerprogramm
101,99 € *
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
✔ Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-2 Werktage
✔ 30 Tage Rückgaberecht
- Artikel-Nr. XXL-999175-1A
-
✔ Stahlmaxx Qualitätswerkzeug
✔ Reparatur nach Herstellervorgaben
✔ Einzelteile verfügbar um bereits vorhandene Sätze aufzurüsten
Spezialwerkzeugsatz in der Grundversion für die Steuerzeiten-Einstellung der... mehr
"Steuerzeiten-Spezialwerkzeug, für PSA Ölbad-Zahnriemen, 1.0 1.2L, mit einteiligen Ventildeckel"
Spezialwerkzeugsatz in der Grundversion für die Steuerzeiten-Einstellung der Ölbad-Zahnriemenmotoren von PSA, Opel und Toyota.
Diese auch unter dem Grundmotor bekannten EB2 Motoren, wurden in vielen Fahrzeugmodellen von Peugeot, Citroen, Opel, Fiat und Toyota verbaut. Achten Sie bei diesen „Ölbad-Motoren“ immer auf die richtige Motorölfreigabe und versichern Sie sich das die Ölpumpe frei von Ablagerungen ist.
HINWEIS:
Der Gegenhalter der Kurbelwelle, zum Lösen der Zentralschraube, ist NICHT enthalten. Jedoch ist, je nach Fahrzeughersteller-Reparaturanleitung, der Absteckdorn im Schwungrad ausreichend.
Folgende Ausführungen können dem Mechaniker begegnen und werden durch den Vollsatz abgedeckt. Diese unterscheiden sich in der Bauweise des Ventildeckels.
Desweiteren wird je nach Reparaturaufwand unterschieden. (Zahnriemenwechsel, Nockenwellenverstellerwechsel, Nockenwellen Aus-Einbau)
1. Generation:
Der Ventildeckel umfasst die komplette Größe des Zylinderkopfes.
Alle Instandsetztungsarbeiten erfordern einen kompletten Ausbau.
2. Generation:
Der Ventildeckel ist geteilt – der L-Förmige Teil mit Öleinfüllstutzen lässt sich separat demontieren. Für einen Zahnriemenwechsel ist alleinig der L-Förmige Teil und die Vakuumpumpe zu demontieren. Die Einfräsung für den Vakuumpumpenantrieb, am hinteren Ende der Nockenwelle, hat eine Breite von 8 mm. Für eine De- und Montage der Nockenwellenversteller oder der Nockenwellen, muss der komplette Ventildeckel demontiert und die Haltebrücke über beide NW eingesetzt werden.
3. Generation:
Der Ventildeckel ist geteilt – der L-Förmige Teil mit Öleinfüllstutzen lässt sich separat demontieren. Für einen Zahnriemenwechsel ist alleinig der L-Förmige Teil und die Vakuumpumpe zu demontieren. Die Einfräsung für den Vakuumpumpenantrieb, am hinteren Ende der Nockenwelle, hat eine Breite von 9 mm, das Arretierwerkzeug muss mit der Erweiterung umgebaut werden. Für eine De- und Montage der Nockenwellenversteller wird über ein, im Ventildeckel-Oberteil eingebrachtes Öldruckregelventil – welches entfernt werden muss, das abgewinkelte Haltewerkzeug eingesetzt, sodass dieses an der abgeflachten Nockenwellenfläche anliegt. Für eine komplette Nockenwellen De- und Montage wird zur Grundeinstellung weiterhin die Haltebrücke über beide Nockenwellen benötigt.
passend für folgende Fahrzeuge:
Peugeot: 108, 208, 2008, 301, 308, 3008, 508, 5008, Partner, Rifter
Citroen: C1 II, C3 III, C3 Picasso, C4 II, C5, C-Elysee, Berlingo, DS3, DS3 Cabrio, DS4
Opel: Astra L , Corsa, Combo, Grandland, Crossland, Mokka
Toyota: Aygo, Proace
Fiat: Doblo
passend für folgende Motorcodes:
(1.0 und 1.2L Vti, THP 3-Zylinder Benzin-Motoren für die Motorengeneration ab 2012) B12XE, B12XHL, B12XHT, D12XE, D12XHL, D12XHT, EB0, EB0F, EB2, EB2ADT, EB2ADTD, EB2ADTS, EB2D, EB2DT, EB2DTM, EB2DTS, EB2F, EB2FA, EB2FAD, EB2M, F12XHL, F12XHT, HMT, HMU, HMV, HMW, HMY, HMZ, HNP, HNS, HNV, HNY, HNZ, ZMZ
zu verwenden wie:
0109-2A, 0109-2B, 01091B, 0197-BZ, 0197-N, 1643190080, EN-52112-2, EN-52127, EN-52127-1, EN-52127-2, EN-52809, G-0109-6
im Überblick:
✔ Stahlmaxx Qualitätswerkzeug
✔ Reparatur nach Herstellervorgaben
✔ Einzelteile verfügbar um bereits vorhandene Sätze aufzurüsten
Zusatzwerkzeug (nicht im Lieferumfang enthalten):
Art.-Nr. 120801 Sperrwerkzeug für Auslass-Nockenwelle, über Vakuumpumpenantrieb, zu verw. wie 0109-2D
Art.-Nr. 120802 Arretierwerkzeug Einlass-Nockenwelle, über Ventildeckel, zu verw. wie 0109-2C
Art.-Nr. 124077 Erweiterungs- Adapterplatte, für 120801, Auslass-Nockenwelle über Vakuumpumpenantrieb
Art.-Nr. 120805 Einpresswerkzeug für Lager Ausgleichswellen bei B12, D12, EB0, EB2, F12, zu verw. wie PSA 0109-4F, EN-52131
Art.-Nr. 117413 Kurbelwellendichtring-Montagewerkzeug, stirnseitig, zu verw. wie 119600, 0109-3A, EN-52133
Art.-Nr. 121114 Kurbelwellen-Gegenhalter, 3-Loch, für PSA & BMW, zu verw. wie 119280
Art.-Nr. 120804 Fixierwerkzeug Ausgleichswelle bei PSA - 1.0, 1.2L Euro 5 B12, D12, EB0, EB2, zu verw. wie 0109-4BZ, EN-52128
Art.-Nr. 120806 Feststellwerkzeug der Ausgleichswelle für Euro 6 Motoren, zu verw. wie 0109-4H, EN-52589
Originalnummern dienen nur zu Vergleichszwecken, es handelt sich nicht um Original-Werkzeug!
HINWEIS:
Der Gegenhalter der Kurbelwelle, zum Lösen der Zentralschraube, ist NICHT enthalten. Jedoch ist, je nach Fahrzeughersteller-Reparaturanleitung, der Absteckdorn im Schwungrad ausreichend.
Folgende Ausführungen können dem Mechaniker begegnen und werden durch den Vollsatz abgedeckt. Diese unterscheiden sich in der Bauweise des Ventildeckels.
Desweiteren wird je nach Reparaturaufwand unterschieden. (Zahnriemenwechsel, Nockenwellenverstellerwechsel, Nockenwellen Aus-Einbau)
1. Generation:
Der Ventildeckel umfasst die komplette Größe des Zylinderkopfes.
Alle Instandsetztungsarbeiten erfordern einen kompletten Ausbau.
2. Generation:
Der Ventildeckel ist geteilt – der L-Förmige Teil mit Öleinfüllstutzen lässt sich separat demontieren. Für einen Zahnriemenwechsel ist alleinig der L-Förmige Teil und die Vakuumpumpe zu demontieren. Die Einfräsung für den Vakuumpumpenantrieb, am hinteren Ende der Nockenwelle, hat eine Breite von 8 mm. Für eine De- und Montage der Nockenwellenversteller oder der Nockenwellen, muss der komplette Ventildeckel demontiert und die Haltebrücke über beide NW eingesetzt werden.
3. Generation:
Der Ventildeckel ist geteilt – der L-Förmige Teil mit Öleinfüllstutzen lässt sich separat demontieren. Für einen Zahnriemenwechsel ist alleinig der L-Förmige Teil und die Vakuumpumpe zu demontieren. Die Einfräsung für den Vakuumpumpenantrieb, am hinteren Ende der Nockenwelle, hat eine Breite von 9 mm, das Arretierwerkzeug muss mit der Erweiterung umgebaut werden. Für eine De- und Montage der Nockenwellenversteller wird über ein, im Ventildeckel-Oberteil eingebrachtes Öldruckregelventil – welches entfernt werden muss, das abgewinkelte Haltewerkzeug eingesetzt, sodass dieses an der abgeflachten Nockenwellenfläche anliegt. Für eine komplette Nockenwellen De- und Montage wird zur Grundeinstellung weiterhin die Haltebrücke über beide Nockenwellen benötigt.
passend für folgende Fahrzeuge:
Peugeot: 108, 208, 2008, 301, 308, 3008, 508, 5008, Partner, Rifter
Citroen: C1 II, C3 III, C3 Picasso, C4 II, C5, C-Elysee, Berlingo, DS3, DS3 Cabrio, DS4
Opel: Astra L , Corsa, Combo, Grandland, Crossland, Mokka
Toyota: Aygo, Proace
Fiat: Doblo
passend für folgende Motorcodes:
(1.0 und 1.2L Vti, THP 3-Zylinder Benzin-Motoren für die Motorengeneration ab 2012) B12XE, B12XHL, B12XHT, D12XE, D12XHL, D12XHT, EB0, EB0F, EB2, EB2ADT, EB2ADTD, EB2ADTS, EB2D, EB2DT, EB2DTM, EB2DTS, EB2F, EB2FA, EB2FAD, EB2M, F12XHL, F12XHT, HMT, HMU, HMV, HMW, HMY, HMZ, HNP, HNS, HNV, HNY, HNZ, ZMZ
zu verwenden wie:
0109-2A, 0109-2B, 01091B, 0197-BZ, 0197-N, 1643190080, EN-52112-2, EN-52127, EN-52127-1, EN-52127-2, EN-52809, G-0109-6
im Überblick:
✔ Stahlmaxx Qualitätswerkzeug
✔ Reparatur nach Herstellervorgaben
✔ Einzelteile verfügbar um bereits vorhandene Sätze aufzurüsten
Zusatzwerkzeug (nicht im Lieferumfang enthalten):
Art.-Nr. 120801 Sperrwerkzeug für Auslass-Nockenwelle, über Vakuumpumpenantrieb, zu verw. wie 0109-2D
Art.-Nr. 120802 Arretierwerkzeug Einlass-Nockenwelle, über Ventildeckel, zu verw. wie 0109-2C
Art.-Nr. 124077 Erweiterungs- Adapterplatte, für 120801, Auslass-Nockenwelle über Vakuumpumpenantrieb
Art.-Nr. 120805 Einpresswerkzeug für Lager Ausgleichswellen bei B12, D12, EB0, EB2, F12, zu verw. wie PSA 0109-4F, EN-52131
Art.-Nr. 117413 Kurbelwellendichtring-Montagewerkzeug, stirnseitig, zu verw. wie 119600, 0109-3A, EN-52133
Art.-Nr. 121114 Kurbelwellen-Gegenhalter, 3-Loch, für PSA & BMW, zu verw. wie 119280
Art.-Nr. 120804 Fixierwerkzeug Ausgleichswelle bei PSA - 1.0, 1.2L Euro 5 B12, D12, EB0, EB2, zu verw. wie 0109-4BZ, EN-52128
Art.-Nr. 120806 Feststellwerkzeug der Ausgleichswelle für Euro 6 Motoren, zu verw. wie 0109-4H, EN-52589
Originalnummern dienen nur zu Vergleichszwecken, es handelt sich nicht um Original-Werkzeug!
Technische Daten
| Für Hersteller: | Citroen, Fiat, Jeep, Opel, Peugeot, Toyota |
| Motorcode: | B12XE(EB2F), B12XHL(EB2DT), B12XHT(EB2DTS), D12XE(EB2FA), D12XHL(EB2ADT), D12XHT(EB2ADTS), EB2ADT, EB2ADTS, F12XHL(EB2ADT), F12XHL(EB2ADTD), F12XHT(EB2ADTS), HMH(EB2FAD), HMM(EB2FAD), HMP(EB2FB), HMR(EB2FA), HMT(EB2D), HMU(EB2D), HMU(EB2FD), HMX(EB2), HMY(EB2M), HMZ(EB2), HMZ(EB2F), HNP(EB2ADT), HNS(EB2ADTS), HNV(EB2DTM), HNX(EB2DTSD), HNY(EB2DTS), HNZ(EB2DT), ZMZ(EB0) |
| Set/Einzelartikel: | Artikelset |
Vergleichsnummern zu "Steuerzeiten-Spezialwerkzeug, für PSA Ölbad-Zahnriemen, 1.0 1.2L, mit einteiligen Ventildeckel"
01092A, 01092B, 01091B, 0197BZ, 0197N, 1643190080, EN521122, EN52127, EN521271, EN521272, EN52809, G01096
Weiterführende Links zu "Steuerzeiten-Spezialwerkzeug, für PSA Ölbad-Zahnriemen, 1.0 1.2L, mit einteiligen Ventildeckel"
Angaben zur Produktsicherheit:
|
Herstellerinformation: XXL-Automotive GmbH & Co. KG |
Verantwortliche Person für die EU: XXL-Automotive GmbH & Co. KG |
Artikel
Anzahl
Produktbezeichnung... mehr
| Artikel | Anzahl | Produktbezeichnung |
| 123380 | 1 Stk | Arretierwerkzeug Ein- Auslass Nockenwelle inkl. Kurbelwellenfixierung, zu verw. wie 0109-2A, EN-52127-1 |
| 116688 | 1 Stk | Montagewerkzeug für den Elast- / Stretch Keilrippenriemen, zu verw. wie 0109-1B, EN-52112-2 |
| 118235 | 1 Stk | Zahnriemen-Prüfwerkzeug / Verschleißmesser, zu verw. wie G-0109-6, EN-52809, 1643190080 |
| 116409 | 1 Stk | Kurbelwellenfixierung, zu verw. wie 0197-BZ, 0109-2B, 0197-N, EN-52127-2 |
| 999175S | 1 Stk | Schaumstoffeinlage mit Carbon-Optik [395 x 187 x 32 mm (Länge x Breite x Höhe)] |
| 115269 | 1 Stk | Aufbewahrungskoffer 1/3 |
Originalnummern dienen nur zu Vergleichszwecken, es handelt sich nicht um Original-Werkzeug!
Bewertungen lesen, schreiben und diskutieren... mehr
Kundenbewertungen für "Steuerzeiten-Spezialwerkzeug, für PSA Ölbad-Zahnriemen, 1.0 1.2L, mit einteiligen Ventildeckel"
Bewertung schreiben
Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet.
Versandkostenfrei**
NEU
333,35 €
*
Ab Lager lieferbar
Ab Lager lieferbar
NEU
23,70 €
*
Ab Lager lieferbar
Ab Lager lieferbar
Versandkostenfrei**
Versandkostenfrei**
499,95 €
*
Ab Lager lieferbar
Ab Lager lieferbar
Versandkostenfrei**
38,70 €
*
Ab Lager lieferbar
Ab Lager lieferbar
Zuletzt angesehen