Radlagergehäuse-Spreizer – Hazet 4912-1 | Stoßdämpfer / Federn | Fahrwerk / Achse | Spezialwerkzeug

Vorschau: Radlagergehäuse-Spreizer – Hazet 4912-1

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Artikel-Nr. 12010
- geeignet für das Aufweiten von Federbein- und Traggelenkaufnahmen
- Innenvierkant Antrieb 12,5 mm = 1/2"
- für Zapfenprofil 5,5 x 8 mm
- Made In Germany

Besonders geeignet für das Aufweiten von Federbein- und Traggelenkaufnahmen (zur Trennung... mehr

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"Radlagergehäuse-Spreizer – Hazet 4912-1"

Besonders geeignet für das Aufweiten von Federbein- und Traggelenkaufnahmen (zur Trennung des Federbeins vom Radlagergehäuse)
Innenvierkant Antrieb 12,5 mm = 1/2"
für Zapfenprofil 5,5 x 8 mm
Made In Germany

Anwendung z.B. bei:
VW: Fox (ab Bj. 2005) / Polo (ab Bj. 2002) / New Beetle / Golf (Bj. 1998 bis 2004) / Tiguan (ab Bj. 2008) / Eos (ab Bj. 2006) / Passat (ab Bj. 2006) / Touran (ab Bj. 2003) / Caddy (ab Bj. 2004) / T5 (ab Bj. 2004)

AUDI: A2 (ab Bj. 2001) / A3 (ab Bj. 2004) / A4 (Bj. 2001 bis 2008) / A5 (ab Bj. 2008) / A6 (ab Bj. 2008) / TT (ab Bj. 2007)

SEAT, SKODA

Technische Daten

Set/Einzelartikel:

Einzelwerkzeug

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Angaben zur Produktsicherheit:

Herstellerinformation:

Hermann Zerver GmbH & Co. KG
Postfach 10 04 61
Remscheid, DE, 42804
https://www.hazet.de/

Verantwortliche Person für die EU:

Hermann Zerver GmbH & Co. KG
Postfach 10 04 61
Remscheid, DE, 42804
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Kundenbewertungen für "Radlagergehäuse-Spreizer – Hazet 4912-1"

Von: anonym Am: 12.01.2025

Sehr gut

Top

Von: anonym Am: 22.05.2023

Hazet ist halt Hazet! Top Werkzeug

Von: Patrick K. Am: 16.04.2022

Gute Funktion, könnte aber etwas mehr Breite haben.

Einfaches Werkzeug. Funktioniert, hat bri mir aber nicht gereicht um den dämpfer aus dem Halter zu ziehen. Musste mit dem Hammer nachhelfen. Trotzdem sinnvolles Teil.

Von: anonym Am: 19.03.2021

Top

Von: Manfred L. Am: 05.04.2019

Empfehlenswert!

Ich finde dieses Werkzeug für sehr gut.

Von: Steffen E. Am: 11.05.2016

Etwas schmaler als das Original VW Werkz

Etwas schmaler als das Original VW Werkzeug, daher lässt sich das Federbein nicht so weit aufspreizen.
Leider wird dadurch der Wechsel des Federbeines etwas erschwert.

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