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Anleitung / Informationen
Spezialwerkzeug zur Demontage von festsitzenden Einspritzdüsen / Injektoren an der... mehr
"Injektor Demontagewerkzeug / Auszieher für Ford 2,0 Diesel EcoBlue, wie 303-1706"
Spezialwerkzeug zur Demontage von festsitzenden Einspritzdüsen / Injektoren an der Motorengeneration EcoBlue 2.0 Diesel.
Dieses Injektoren Demontagewerkzeug ermöglicht das Entfernen ohne Zerlegen oder Zerstören der Einpritzdüsen.
Muss eine defekte Düse ersetzt, oder die maximal Belastung erreicht werden, kann / muss unser Werkzeug Art.-Nr. 118722 verwendet werden. Hierbei wird der Injektor aber zerlegt und kann nicht wieder verbaut werden.
Vorgehensweise:
- ein Warmlaufen lassen des Motors kann hilfreich sein.
- entfernen Sie die mittleren Schrauben vom Ventildeckel des jeweiligen Injektors (insgesamt 5 Stück vorhanden)
- in den Befestigungsgewinden werden die Abzieherfüße eingeschraubt (nicht in die Injektorhalteschrauben)
- montieren Sie die Abziehglocke zusammen mit der Auszugsspindel und dem Zugadapter um den Injektor (Steckeranschluss und Leitungsanschluss in die vorgesehene Aussparung), die Spindel bis zum Anschlag in den Zugadapter einschrauben
- die seitliche Druckschraube sollte mit maximal 60 Nm angezogen
- die Unterlegscheiben auf den Abzieherfüßen aufsetzen
- die Brücke aufsetzen und die M16 Lagermutter, dann die M12 Muttern per Hand vorspannen
- auf die parallele Ausrichtung der Konstruktion achten und die M12 Muttern mit Ratsche anziehen
- die M16 Lagermutter kann nun mit einem Schlüssel maximal betätigt werden, hierbei die Spindel am 6-Kant gegenhalten
Sollte es mit einem Ringschlüssel, bei maximaler Handkraft, nicht gelingen den Injektor zu ziehen, kann ein Drehmomentschlüssel mit maximal 250 Nm verwendet werden.
Ab 250 Nm den Ausziehvorgang abbrechen!
Verwenden Sie zum Antrieb mit dem Drehmomentschlüssel einen Einsteck-Drehmomentschlüssel oder einen Hahnenfuß mit SW27 z.b. Art.Nr.100584
HINWEIS:
Sollte der Ausziehvorgang nicht erfolgreich sein, verwenden Sie das Werkzeug Art.-Nr. 118722. Der Injektor wird hierbei allerdings zerlegt und kann so nicht wiederverwendet werden.
u. a. passend für folgende Motorcodes:
BC2X, BCCA, BCCB, BCCC, BCCD, BCDA, BCFA, BCFB, BCRA, BJFA, BJFB , BJFC, BJFD, BJRA, BJRB, BKFA, BKFB, BKFC, BKFD, BKRA, BKRB, BLFA, BLFB, BLFC, BLFD, BLHA, BLRA, BLRB
T20DD0J
YL2X, YLCA, YLCB, YLCC, YLDA, YLDC, YLF6, YLFA, YLFB, YLFS, YLR6, YLRA, YMCA, YMCB, YMCC, YMDA, YMF6, YMFA, YMFB, YMFS, YMHA, YMR6, YMRA, YN2X, YNCA, YNF6, YNFA, YNFB, YNFS, YNR6, YNRA
u. a. passend für folgende Fahrzeuge:
Ford: Edge, Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, Ranger, S-Max, Tourneo, Tourneo Custom, Transit, Transit Custom
passend für Injektoren:
z. B. Ford 2143478, A2C9303500080
zu verwenden wie:
Ford 303-1706, 303-1706 -01, 303-1706-1HS-KIT, 303-1706-1HS-KITXL
Zusatzwerkzeug (nicht im Lieferumfang enthalten):
Art.-Nr. 118722 Injektorenauszieher Ford 2,0 Diesel EcoBlue, zu verw. wie 303-1690 -1 -2
Originalnummern dienen nur zu Vergleichszwecken, es handelt sich nicht um Original-Werkzeug!
Muss eine defekte Düse ersetzt, oder die maximal Belastung erreicht werden, kann / muss unser Werkzeug Art.-Nr. 118722 verwendet werden. Hierbei wird der Injektor aber zerlegt und kann nicht wieder verbaut werden.
Vorgehensweise:
- ein Warmlaufen lassen des Motors kann hilfreich sein.
- entfernen Sie die mittleren Schrauben vom Ventildeckel des jeweiligen Injektors (insgesamt 5 Stück vorhanden)
- in den Befestigungsgewinden werden die Abzieherfüße eingeschraubt (nicht in die Injektorhalteschrauben)
- montieren Sie die Abziehglocke zusammen mit der Auszugsspindel und dem Zugadapter um den Injektor (Steckeranschluss und Leitungsanschluss in die vorgesehene Aussparung), die Spindel bis zum Anschlag in den Zugadapter einschrauben
- die seitliche Druckschraube sollte mit maximal 60 Nm angezogen
- die Unterlegscheiben auf den Abzieherfüßen aufsetzen
- die Brücke aufsetzen und die M16 Lagermutter, dann die M12 Muttern per Hand vorspannen
- auf die parallele Ausrichtung der Konstruktion achten und die M12 Muttern mit Ratsche anziehen
- die M16 Lagermutter kann nun mit einem Schlüssel maximal betätigt werden, hierbei die Spindel am 6-Kant gegenhalten
Sollte es mit einem Ringschlüssel, bei maximaler Handkraft, nicht gelingen den Injektor zu ziehen, kann ein Drehmomentschlüssel mit maximal 250 Nm verwendet werden.
Ab 250 Nm den Ausziehvorgang abbrechen!
Verwenden Sie zum Antrieb mit dem Drehmomentschlüssel einen Einsteck-Drehmomentschlüssel oder einen Hahnenfuß mit SW27 z.b. Art.Nr.100584
HINWEIS:
Sollte der Ausziehvorgang nicht erfolgreich sein, verwenden Sie das Werkzeug Art.-Nr. 118722. Der Injektor wird hierbei allerdings zerlegt und kann so nicht wiederverwendet werden.
u. a. passend für folgende Motorcodes:
BC2X, BCCA, BCCB, BCCC, BCCD, BCDA, BCFA, BCFB, BCRA, BJFA, BJFB , BJFC, BJFD, BJRA, BJRB, BKFA, BKFB, BKFC, BKFD, BKRA, BKRB, BLFA, BLFB, BLFC, BLFD, BLHA, BLRA, BLRB
T20DD0J
YL2X, YLCA, YLCB, YLCC, YLDA, YLDC, YLF6, YLFA, YLFB, YLFS, YLR6, YLRA, YMCA, YMCB, YMCC, YMDA, YMF6, YMFA, YMFB, YMFS, YMHA, YMR6, YMRA, YN2X, YNCA, YNF6, YNFA, YNFB, YNFS, YNR6, YNRA
u. a. passend für folgende Fahrzeuge:
Ford: Edge, Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, Ranger, S-Max, Tourneo, Tourneo Custom, Transit, Transit Custom
passend für Injektoren:
z. B. Ford 2143478, A2C9303500080
zu verwenden wie:
Ford 303-1706, 303-1706 -01, 303-1706-1HS-KIT, 303-1706-1HS-KITXL
Zusatzwerkzeug (nicht im Lieferumfang enthalten):
Art.-Nr. 118722 Injektorenauszieher Ford 2,0 Diesel EcoBlue, zu verw. wie 303-1690 -1 -2
Originalnummern dienen nur zu Vergleichszwecken, es handelt sich nicht um Original-Werkzeug!
Technische Daten
Für Hersteller: | Ford |
Set/Einzelartikel: | Artikelset |
Vergleichsnummern zu "Injektor Demontagewerkzeug / Auszieher für Ford 2,0 Diesel EcoBlue, wie 303-1706"
3031706, 303170601, 30317061HSKIT, 30317061HSKITXL
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Angaben zur Produktsicherheit:
Herstellerinformation: XXL-Automotive GmbH & Co. KG |
Verantwortliche Person für die EU: XXL-Automotive GmbH & Co. KG |
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FORD MONDEO V Stufenheck (CD) (09.2012 - 07.2016) 2.0 EcoBlue (150 PS, 110 kW)
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FORD TOURNEO CUSTOM V362 Bus (F3) (04.2012 - 12.2015) 2.0 EcoBlue mHEV (130 PS, 96 kW)
FORD TRANSIT CUSTOM V362 Bus (F3) (04.2012 - 12.2015) 2.0 EcoBlue (105 PS, 77 kW)
FORD TRANSIT CUSTOM V362 Bus (F3) (04.2012 - 12.2015) 2.0 EcoBlue (130 PS, 96 kW)
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FORD TRANSIT CUSTOM V362 Bus (F3) (04.2012 - 12.2015) 2.0 EcoBlue (185 PS, 136 kW)
FORD TRANSIT CUSTOM V362 Bus (F3) (04.2012 - 12.2015) 2.0 EcoBlue mHEV (105 PS, 77 kW)
FORD TRANSIT CUSTOM V362 Bus (F3) (04.2012 - 12.2015) 2.0 EcoBlue mHEV (130 PS, 96 kW)
FORD TRANSIT CUSTOM V362 Bus (F3) (04.2012 - 12.2015) 2.0 EcoBlue mHEV (170 PS, 125 kW)
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FORD TRANSIT CUSTOM V362 Kasten (FY, FZ) (04.2012 - 12.2015) 2.0 EcoBlue (130 PS, 96 kW)
FORD TRANSIT CUSTOM V362 Kasten (FY, FZ) (04.2012 - 12.2015) 2.0 EcoBlue (170 PS, 125 kW)
FORD TRANSIT CUSTOM V362 Kasten (FY, FZ) (04.2012 - 12.2015) 2.0 EcoBlue (185 PS, 136 kW)
FORD TRANSIT CUSTOM V362 Kasten (FY, FZ) (04.2012 - 12.2015) 2.0 EcoBlue mHEV (130 PS, 96 kW)
FORD TRANSIT CUSTOM V362 Kasten (FY, FZ) (04.2012 - 12.2015) 2.0 EcoBlue mHEV (170 PS, 125 kW)
FORD TRANSIT V363 Bus (FAD, FBD) (08.2013 - 11.2017) 2.0 EcoBlue (105 PS, 77 kW)
FORD TRANSIT V363 Bus (FAD, FBD) (08.2013 - 11.2017) 2.0 EcoBlue (130 PS, 96 kW)
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FORD TRANSIT V363 Bus (FAD, FBD) (08.2013 - 11.2017) 2.0 EcoBlue RWD (130 PS, 96 kW)
FORD TRANSIT V363 Bus (FAD, FBD) (08.2013 - 11.2017) 2.0 EcoBlue RWD (170 PS, 125 kW)
FORD TRANSIT V363 Bus (FAD, FBD) (08.2013 - 11.2017) 2.0 EcoBlue mHEV (130 PS, 96 kW)
FORD TRANSIT V363 Bus (FAD, FBD) (08.2013 - 11.2017) 2.0 EcoBlue mHEV (170 PS, 125 kW)
FORD TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) (08.2013 - 11.2017) 2.0 EcoBlue (105 PS, 77 kW)
FORD TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) (08.2013 - 11.2017) 2.0 EcoBlue (130 PS, 96 kW)
FORD TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) (08.2013 - 11.2017) 2.0 EcoBlue (170 PS, 125 kW)
FORD TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) (08.2013 - 11.2017) 2.0 EcoBlue (185 PS, 136 kW)
FORD TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) (08.2013 - 11.2017) 2.0 EcoBlue 4x4 (130 PS, 96 kW)
FORD TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) (08.2013 - 11.2017) 2.0 EcoBlue 4x4 (170 PS, 125 kW)
FORD TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) (08.2013 - 11.2017) 2.0 EcoBlue RWD (105 PS, 77 kW)
FORD TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) (08.2013 - 11.2017) 2.0 EcoBlue RWD (130 PS, 96 kW)
FORD TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) (08.2013 - 11.2017) 2.0 EcoBlue RWD (170 PS, 125 kW)
FORD TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) (08.2013 - 11.2017) 2.0 EcoBlue RWD (185 PS, 136 kW)
FORD TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) (08.2013 - 11.2017) 2.0 EcoBlue mHEV (130 PS, 96 kW)
FORD TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) (08.2013 - 11.2017) 2.0 EcoBlue mHEV (170 PS, 125 kW)
FORD TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) (08.2013 - 11.2017) 2.0 EcoBlue mHEV RWD (130 PS, 96 kW)
FORD TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) (08.2013 - 11.2017) 2.0 EcoBlue mHEV RWD (170 PS, 125 kW)
FORD TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell (FED, FFD) (08.2013 - 11.2017) 2.0 EcoBlue (105 PS, 77 kW)
FORD TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell (FED, FFD) (08.2013 - 11.2017) 2.0 EcoBlue (130 PS, 96 kW)
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FORD TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell (FED, FFD) (08.2013 - 11.2017) 2.0 EcoBlue RWD (185 PS, 136 kW)
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FORD TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell (FED, FFD) (08.2013 - 11.2017) 2.0 EcoBlue mHEV (170 PS, 125 kW)
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