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Mit diesem einfachen Test- und Prüfgerät lassen sich Verbrennungsmotoren einfach,... mehr
"CO2- Testgerät, Lecktester zur Prüfung von Zylinderkopfdichtung, Kohlendioxidgehalt im Kühlwasser"
Mit diesem einfachen Test- und Prüfgerät lassen sich Verbrennungsmotoren einfach, schnell und kostengünstig auf Rückstände von Kohlendioxid (CO2) überprüfen. Durch Defekte oder Haarrisse in Zylinderkopfdichtung oder Zylinderkopf werden Verbrennungsgase u.a. in den Kühlmittelkreislauf abgegeben. Diese können mit diesem Testgerät, in Verbindung mit unserer Reaktionsflüssigkeit Art-Nr. 122914, schnell und kostengünstig geprüft werden.
Anwendungshinweis:
Befinden sich Verbrennungsgase im Kühlkreislauf, verfärbt sich das Kontrastmittel. Ist dies nicht der Fall, behält das Kontrastmittel seine Farbe.
Wir empfehlen nach längerer Lagerung eine kleine Menge der Prüfflüssigkeit am Endrohr der Abgasanlage auf ihre einwandfreie Funktion zu kontrollieren.
Hinweis:
Bitte beachten Sie, dass Diesel-Motoren im Leerlauf und im Teillastbereich mit hohem Luftüberschuss arbeiten, daher muss der Motor vor einem Test stark belastet werden (Testfahrt mit hoher Drehzahl) um die erforderliche CO2-Konzentration zu erreichen.
im Überblick:
✔ schnelle und aussagekräftige Diagnose
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Lieferumfang:
1 x CO2- Testgerät, Lecktester zur Prüfung von Zylinderkopfdichtung, Kohlendioxidgehalt im Kühlwasser
Das Testgerät ist in folgenden Sätzen enthalten und kann ebenso als Ersatzteil hierfür verwendet werden:
Art.-Nr. 120454 CO2-Lecktester Auto-Zylinderkopfdichtung Lecksucher Lecktester
Art.-Nr. 20025 CO2 Zylinderkopfdichtungs-Tester / Dichtigkeitsprüfer für die Zylinderkopfdichtung
Zusatzartikel (nicht im Lieferumfang enthalten):
Art.-Nr. 122914 Kontrastmittel für CO2 Lecksucher für Art.-Nr 122914 / 120454 / 20025, Inhalt 250 ml
Originalnummern dienen nur zu Vergleichszwecken, es handelt sich nicht um Original-Werkzeug!
Anwendungshinweis:
- beide Kammern werden ca. bis zur Hälfte mit Kontrastmittel befüllt
- die obere Kammer dient als "Reaktions"-Kammer, die untere als "Vergleichs"-Kammer (bei starker CO2-Konzentration kann sich auch diese verfärben)
- der Ausgleichsbehälter bleibt im besten Falle bis zur Prüfung geschlossen
- Testgerät bei betriebswarmen Motor aufsetzen
- zur schnelleren Diagnose den Blasebalg mehrmals betätigen und die Motor-Drehzahl erhöhen
Befinden sich Verbrennungsgase im Kühlkreislauf, verfärbt sich das Kontrastmittel. Ist dies nicht der Fall, behält das Kontrastmittel seine Farbe.
Wir empfehlen nach längerer Lagerung eine kleine Menge der Prüfflüssigkeit am Endrohr der Abgasanlage auf ihre einwandfreie Funktion zu kontrollieren.
Hinweis:
Bitte beachten Sie, dass Diesel-Motoren im Leerlauf und im Teillastbereich mit hohem Luftüberschuss arbeiten, daher muss der Motor vor einem Test stark belastet werden (Testfahrt mit hoher Drehzahl) um die erforderliche CO2-Konzentration zu erreichen.
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1 x CO2- Testgerät, Lecktester zur Prüfung von Zylinderkopfdichtung, Kohlendioxidgehalt im Kühlwasser
Das Testgerät ist in folgenden Sätzen enthalten und kann ebenso als Ersatzteil hierfür verwendet werden:
Art.-Nr. 120454 CO2-Lecktester Auto-Zylinderkopfdichtung Lecksucher Lecktester
Art.-Nr. 20025 CO2 Zylinderkopfdichtungs-Tester / Dichtigkeitsprüfer für die Zylinderkopfdichtung
Zusatzartikel (nicht im Lieferumfang enthalten):
Art.-Nr. 122914 Kontrastmittel für CO2 Lecksucher für Art.-Nr 122914 / 120454 / 20025, Inhalt 250 ml
Originalnummern dienen nur zu Vergleichszwecken, es handelt sich nicht um Original-Werkzeug!
Technische Daten
| Set/Einzelartikel: | Einzelartikel |
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Angaben zur Produktsicherheit:
|
Herstellerinformation: XXL-Automotive GmbH & Co. KG |
Verantwortliche Person für die EU: XXL-Automotive GmbH & Co. KG |
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