Steuerzeiten-Einstellwerkzeug-Satz, für Opel 2.0L CDTi Motoren mit Zahnriemen, B20DT und D20DT

Die ab 2014 verbaute B20DT und D20DT Motorenreihe besitzt stirnseitig einen Zahnriemenantrieb für Kurbelwelle, Nockenwellen und Einspritzpumpe.
Beide Nockenwellen werden durch eine getriebeseitige Steuerkette synchronisiert. Dieser Spezialwerkzeugsatz eignet sich für einen Zahnriemen-, Steuerketten- und Einspritzpumpenwechsel und enthält hierfür alle Steuerzeiten- und Blockierwerkzeuge. Im Satz enthalten sind die Werkzeuge zur Arretierung der Schwungscheibe bei Fahrzeugen mit Schalt- und Automatikgetriebe.

Hinweis:
Sollte die Zentralschraube der Kurbelwelle (z. B. für das Erneuern des Wellendichtringes) entfernt werden müssen, beachten Sie, dass die Zentralschraube Linksgewinde besitzt.

Technischer Hinweis:
Das Ausrichtwerkzeug für das Hochdruckpumpenrad (zu verw. wie EN-51413), wird bei gespanntem Zahnriemen (alt oder neu) nicht genau mit den Löchern am Gehäuse passen. Dies ist normal und auch mit OE-Werkzeug 100% identisch. Es wird lediglich zur Grundeinstellung bei ausgebautem Zahnriemen verwendet um die Pumpe auf 0-Stellung zu bringen. Vor dem Einbau des neuen Zahnriemens wird das Werkzeug wieder entfernt und nicht wieder verbaut.
Nach dem Spannen des Riemens wird das Werkzeug auch nicht wieder passen, da sich alle Zahnräder beim Spannvorgang im Uhrzeigersinn mitdrehen. Sollten Sie Fragen haben stehen wir selbstverständlich mit technischem Rat zur Seite.

passend für folgende Fahrzeuge:
2,0 CDTi Motoren verbaut in Opel / Vauxhall:

• Antara
• Cascada
• Grandland
• Insignia A
• Insignia B
• Vivaro
• Zafira C Tourer
• Zafira Life

passend bei folgenden Motorcodes:
LFS, LFO, B20DTH, B20DTR, B20DTJ, D20DTH*, D20DTR, D20DTJ

Achtung:
*(betrifft nur D20DTH) Die Fahrzeugzuordung nach KBA-Nummer kann den Mechaniker auf das falsche Werkzeug und in seinem System auch auf die falsche Reparaturanleitung leiten.
Achten Sie auf den Hubraum des Motors: ein D20DTH mit 1956ccm² ist ein GM Motor. Hier ist das Werkzeug passend. Ein D20DTH Motor mit 1997ccm² ist ein PSA DW10 Motor. Hierfür passt das Werkzeug nicht! Wir empfehlen Art.-Nr. 999051 oder 999080.

zu verwenden wie:
EN-50432, EN-51413-2, EN-955-2, EN-51412, EN-51414, EN-51411, EN-51415, EN-51418

Lieferumfang:
1 x Art.-Nr. 120808 Schwungradfixierung, Schaltgetriebe Opel B20DTH, B20DTR, B20DTJ, D20DTH, D20DTR, D20DTJ, wie EN-50432
1 x Art.-Nr. 121094 Arretierwerkzeug für Hochdruck-Treibstoffpumpenritzel, für Opel 2.0L CDTi, wie EN-51413-2
1 x Art.-Nr. 121095 Absteckdorn für Rippen-Riemenspanner, für Opel 2.0L CDTi, wie EN-955-2
1 x Art.-Nr. 121096 Einstellwerkzeug für Kurbelwellen-Riemenrad, für Opel 2.0L CDTi, wie EN-51412
1 x Art.-Nr. 121097 Absteckwerkzeug für das Nockenwellenrad, für Opel 2.0L CDTi, wie EN-51414
1 x Art.-Nr. 121098 Schwungradarretierung, für Opel 2.0L CDTi mit Automatikgetriebe, wie EN-51411
1 x Art.-Nr. 121099 Nockenwellen-Einstellwerkzeug, für Opel 2.0L CDTi mit Steuerkette, wie EN-51415
1 x Art.-Nr. 121100 Arretierdorn für Zwischenkettenspanner, für Opel 2.0L CDTi, wie EN-51418
1 x Art.-Nr. 999167S Schaumstoffeinlage 1/3
1 x Art.-Nr. 115269 Koffer für Werkstattordnung

Die Original Vergleichsnummer/n dienen nur zur Identifikation, es handelt sich nicht um Original-Werkzeug.