Zahnriemen Steuerzeiten Werkzeug für Opel 2,0 CDTi

Die ab 2014 verbaute B20DT. und D20DT. Motorenreihe besitzt stirnseitig einen Zahnriemenantrieb für Kurbelwelle, Nockenwellenrad, Einspritzpumpe und getriebeseitig eine Steuerkette mit Spanner, die beide Nockenwellen miteinander verbindet. Dieser Spezialwerkzeugsatz ist für einen Zahnriemen- und Einspritzpumpenwechsel ausreichend. Er dient der Arretierung des Nockenwellenrades, des Antriebsrades der Einspritzpumpe und der Fixierung der Kurbelwelle. Außerdem im Satz enthalten ist das Werkzeug zur Arretierung der Schwungscheibe bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe.

Hinweis: Für den Austausch der getriebeseitigen Steuerkette im Zylinderkopf ist ein zusätzliches Werkzeug mit der Art.-Nr. 116174 erforderlich. Es wird zum Einstellen der beiden Nockenwellen zueinander benötigt.
Sollte die Zentralschraube der Kurbelwelle (z.B. für das Erneuern des Wellendichtringes) entfernt werden müssen, beachten Sie, dass die Zentralschraube Linksgewinde besitzt.

Technischer Hinweis: Das Ausrichtwerkzeug für das Hochdruckpumpenrad (zu verw. wie EN-51413), wird bei gespannten Zahnriemen (alt oder neu) nicht genau mit den Löchern am Gehäuse passen. Dies ist normal und auch mit OE-Werkzeug 100% identisch. Es wird lediglich zur Grundeinstellung bei ausgebauten Zahnriemen verwendet um die Pumpe auf 0-Stellung zu bringen. Vor dem Einbau des neuen Zahnriemens wird das Werkzeug wieder entfernt und nicht wieder verbaut.
Nach dem Spannen des Riemens wird das Werkzeug auch nicht wieder passen, da sich alle Zahnräder beim Spannvorgang im Uhrzeigersinn mitdrehen. Sollten Sie Fragen haben, stehen wir selbstverständlich mit technischem Rat zur Seite.

Zu verwenden bei 2,0 CDTi Motoren verbaut in Opel / Vauxhall:

• Antara
• Cascada
• Grandland
• Insignia A
• Insignia B
• Vivaro
• Zafira C Tourer
• Zafira Life

passend für folgende Motorcodes:
LFS, LFO, B20DTH, B20DTR, B20DTJ, D20DTH, D20DTR, D20DTJ

Achtung:
(Nur D20DTH) Die Fahrzeugzuordung nach KBA-Nummer kann den Mechaniker auf das falsche Werkzeug und in seinem System auch auf die falsche Reparaturanleitung leiten.
Achten Sie auf den Hubraum des Motors: ein D20DTH mit 1956ccm² ist ein GM Motor hier ist das Werkzeug passend. Ein D20DTH Motor mit 1997ccm² ist ein PSA DW10 Motor, hierfür passt das Werkzeug nicht, wir empfehlen Art.-Nr. 999051 oder 999080.

Lieferumfang:

• Fixierung Schwungrad für Automatikgetriebe, zu verwenden wie EN-51411
• Fixierwerkzeug Kurbelwelle, zu verwenden wie EN-51412
• Fixierwerkzeug Antriebsrad der Hochdruckpumpe, zu verwenden wie EN-51413
• Absteckdorn Nockenwellenrad, zu verwenden wie EN-51414
• Arretierstift Spannrolle, zu verwenden wie EN-955-2 / KM-6349

empfohlenes Zusatzwerkzeug (nicht im Lieferumfang enthalten):
Art.-Nr. 120808 Schwungradfixierung, Schaltgetriebe Opel B20DTH, B20DTR, B20DTJ, D20DTH, D20DTR, D20DTJ, wie EN-50432

Die Original Vergleichsnummer/n dienen nur zur Identifikation, es handelt sich nicht um Original-Werkzeug.