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Getriebeöl-, Einfülladapter ATF107, für VAG CVT (Stufenlos, Multitronic), M22x1.5, wie VAG 5162-1
11,00 € *
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Passend für alle stufenlosen 0AW Getriebe, mit Ablass-, Befüll-schraube M22x1,5.
Spezieller Getriebe-Öl-Einfülladapter zur Ölbefüllung von stufenlosen... mehr
"Getriebeöl-, Einfülladapter ATF107, für VAG CVT (Stufenlos, Multitronic), M22x1.5, wie VAG 5162-1"
Spezieller Getriebe-Öl-Einfülladapter zur Ölbefüllung von stufenlosen Automatikgetrieben von VAG und Audi Modellen.
Ein Getriebeöl-Wechsel ist bei den 0AW Multitronic-Getrieben alle 60000 km vorgesehen.
Frühzeitiger Ausfall, Defekte und Ruckeln der Getriebe können hiermit vermieden werden.
Hinweis:
Die Entleerung und Befüllung der stufenlosen Automatikgetriebe erfolgt über die Verschlussschraube. In der Einfüll- bzw. Entleerungsöffnung befindet sich ein Steigrohr. Dieses Steigrohr muss zur Entleerung mit dem Haken Art.-Nr. 117190 (wie VAG 3438) herausgezogen werden und bestimmt im eingesetzten Zustand den späteren Füllstand. Es gibt 2 verschiedene Versionen des Steigrohres. Dieses sollte immer erneuert werden.
Achtung:
Gefahr der Falsch-Befüllung des Getriebes. Der Einschraubadapter MUSS ohne O-Ring eingeschraubt werden, nur so wird das Steigrohr, nach dem Erneuern, in die richtige Position gedrückt.
Beschädigung der ATF Pumpe möglich:
Nach dem Start und Vorbefüllung mit mind. 5.5L - 7L CVT-ATF Öl, muss der Motor gleich auf 2500 Umdrehungen gebracht werden um die ATF-Pumpe zu entlüften. Ein nicht beachten kann die Pumpe schädigen.
Der ATF-Stand ist korrekt, wenn an der ATF-Kontrollschraube zwischen 35 und 45 °C ATF-Temperatur noch ein leichter Flüssigkeitsaustritt erfolgt (bedingt durch den Anstieg des Flüssigkeitsstands bei Erwärmung).
Der Adapter selbst kann mit unserem Kugelhahn mit Schnellkupplung (Art.-Nr. 123194), mit Klemmanschluss oder mit 10 mm Befüllschlauch verwendet werden.
Passend für alle stufenlosen 0AW Getriebe, mit Ablass-, Befüll-schraube M22x1,5.
zu verwenden wie:
5162-1, 51621
Vergleichsnummern von Ersatzteilen zur Durchführung gemäß Reparaturleitfaden:
G 052 516 A2 , G052516A2
im Überblick:
✔ Stahlmaxx Qualitätswerkzeug
✔ hochwertige Materialien
✔ Anschluss mit Schnellkupplung, Klemmverschluss oder 10 mm Befüllschlauch möglich
Einen umfangreichen Satz, in dem dieser Artikel enthalten ist, finden Sie unter:
Art.-Nr. 123198 Getriebeöl Einfüll-, Befülladapter-Set 27 tlg. für Automatik, DSG, CVT, Multitronic, Differential, in Schaumeinlage und Werkstattkoffer
Art.-Nr. 121160 Getriebeöl Einfüll-, Befülladapter- Grundsatz, für Automatik, DSG, CVT,... 15 tlg.in Schaumeinlage
Art.-Nr. 123198-1 Getriebeöl Einfüll-, Befülladapter- Grundsatz, 16 tlg. für Automatik, DSG, CVT, Multitronic, uvm., in Schaumeinlage und Werkstattkoffer
Zusatzwerkzeug (nicht im Lieferumfang enthalten):
Art.-Nr. 117190 Zughaken, zur Demontage des Steigrohres an CVT Getrieben, wie VAG 3438
Art.-Nr. 123194 Kugelhahn Handgriff für Getriebeöl, ATF, Befüll Adapter- und Adaptersätze mit Schnellkupplung
Zusatzwerkzeug Einfüllpumpen (nicht im Lieferumfang enthalten):
Art.-Nr. 117928 Druckluft-Ölabsaug / Ölbefüllgerät mit 13 Getriebeöl-Einfülladaptern
Art.-Nr. 115734 Öl-Einfüllgerät für Getriebe und Differential
Art.-Nr. 115940 Öl-Einfüllgerät für Getriebe und Differential inkl. 1 Adapter
Art.-Nr. 115941 Öl-Einfüllgerät für Getriebe und Differential inkl. 10 Adapter
Art.-Nr. 115942 Öl-Einfüllgerät für Getriebe und Differential inkl. 19 Adapter
Art.-Nr. 105535 Befüll-/Umfüllpumpe Absaugspritze, 1,5 l
Originalnummern dienen nur zu Vergleichszwecken, es handelt sich nicht um Original-Werkzeug!
Frühzeitiger Ausfall, Defekte und Ruckeln der Getriebe können hiermit vermieden werden.
Hinweis:
Die Entleerung und Befüllung der stufenlosen Automatikgetriebe erfolgt über die Verschlussschraube. In der Einfüll- bzw. Entleerungsöffnung befindet sich ein Steigrohr. Dieses Steigrohr muss zur Entleerung mit dem Haken Art.-Nr. 117190 (wie VAG 3438) herausgezogen werden und bestimmt im eingesetzten Zustand den späteren Füllstand. Es gibt 2 verschiedene Versionen des Steigrohres. Dieses sollte immer erneuert werden.
Achtung:
Gefahr der Falsch-Befüllung des Getriebes. Der Einschraubadapter MUSS ohne O-Ring eingeschraubt werden, nur so wird das Steigrohr, nach dem Erneuern, in die richtige Position gedrückt.
Beschädigung der ATF Pumpe möglich:
Nach dem Start und Vorbefüllung mit mind. 5.5L - 7L CVT-ATF Öl, muss der Motor gleich auf 2500 Umdrehungen gebracht werden um die ATF-Pumpe zu entlüften. Ein nicht beachten kann die Pumpe schädigen.
Der ATF-Stand ist korrekt, wenn an der ATF-Kontrollschraube zwischen 35 und 45 °C ATF-Temperatur noch ein leichter Flüssigkeitsaustritt erfolgt (bedingt durch den Anstieg des Flüssigkeitsstands bei Erwärmung).
Der Adapter selbst kann mit unserem Kugelhahn mit Schnellkupplung (Art.-Nr. 123194), mit Klemmanschluss oder mit 10 mm Befüllschlauch verwendet werden.
Passend für alle stufenlosen 0AW Getriebe, mit Ablass-, Befüll-schraube M22x1,5.
zu verwenden wie:
5162-1, 51621
Vergleichsnummern von Ersatzteilen zur Durchführung gemäß Reparaturleitfaden:
- Verschlussschraube: WHT003697
- Ölfilter: 0AW301519C
- Ölrohr, Ölsteigrohr nach Getriebekennbuchstaben:
Kurze Ausführung 0AW301685C passend für: LAM, LAN, LAQ, LAS, LAT, LAU, LKR, LKS, LKT, LKU, LKV, LKX, LKY, LLA, LTZ, LXS, MMR, MMU, MMV, MMW, MQZ, MVB, MVC
Lange Ausführung 0AW301685B passend für: KSS, KSN, KSR - CVT-Getriebeöl: G052516A2 (Füllmenge 8L)
G 052 516 A2 , G052516A2
im Überblick:
✔ Stahlmaxx Qualitätswerkzeug
✔ hochwertige Materialien
✔ Anschluss mit Schnellkupplung, Klemmverschluss oder 10 mm Befüllschlauch möglich
Einen umfangreichen Satz, in dem dieser Artikel enthalten ist, finden Sie unter:
Art.-Nr. 123198 Getriebeöl Einfüll-, Befülladapter-Set 27 tlg. für Automatik, DSG, CVT, Multitronic, Differential, in Schaumeinlage und Werkstattkoffer
Art.-Nr. 121160 Getriebeöl Einfüll-, Befülladapter- Grundsatz, für Automatik, DSG, CVT,... 15 tlg.in Schaumeinlage
Art.-Nr. 123198-1 Getriebeöl Einfüll-, Befülladapter- Grundsatz, 16 tlg. für Automatik, DSG, CVT, Multitronic, uvm., in Schaumeinlage und Werkstattkoffer
Zusatzwerkzeug (nicht im Lieferumfang enthalten):
Art.-Nr. 117190 Zughaken, zur Demontage des Steigrohres an CVT Getrieben, wie VAG 3438
Art.-Nr. 123194 Kugelhahn Handgriff für Getriebeöl, ATF, Befüll Adapter- und Adaptersätze mit Schnellkupplung
Zusatzwerkzeug Einfüllpumpen (nicht im Lieferumfang enthalten):
Art.-Nr. 117928 Druckluft-Ölabsaug / Ölbefüllgerät mit 13 Getriebeöl-Einfülladaptern
Art.-Nr. 115734 Öl-Einfüllgerät für Getriebe und Differential
Art.-Nr. 115940 Öl-Einfüllgerät für Getriebe und Differential inkl. 1 Adapter
Art.-Nr. 115941 Öl-Einfüllgerät für Getriebe und Differential inkl. 10 Adapter
Art.-Nr. 115942 Öl-Einfüllgerät für Getriebe und Differential inkl. 19 Adapter
Art.-Nr. 105535 Befüll-/Umfüllpumpe Absaugspritze, 1,5 l
Originalnummern dienen nur zu Vergleichszwecken, es handelt sich nicht um Original-Werkzeug!
Technische Daten
| Für Hersteller: | Audi, Seat, Skoda, VW |
| Set/Einzelartikel: | Einzelartikel |
Vergleichsnummern zu "Getriebeöl-, Einfülladapter ATF107, für VAG CVT (Stufenlos, Multitronic), M22x1.5, wie VAG 5162-1"
5162, 51621
Weiterführende Links zu "Getriebeöl-, Einfülladapter ATF107, für VAG CVT (Stufenlos, Multitronic), M22x1.5, wie VAG 5162-1"
Angaben zur Produktsicherheit:
|
Herstellerinformation: XXL-Automotive GmbH & Co. KG |
Verantwortliche Person für die EU: XXL-Automotive GmbH & Co. KG |
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Kundenbewertungen für "Getriebeöl-, Einfülladapter ATF107, für VAG CVT (Stufenlos, Multitronic), M22x1.5, wie VAG 5162-1"
Von:
Strifler R.
Am:
30.07.2022
Ich kaufe schon lange bei euch ein
Ich kaufe schon lange bei euch ein und der Service ist einfach klasse!!!✅
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