Steuerzeitenwerkzeug für BMW / Mini / PSA / Opel – N12, N13, N14, N16, N18, EP3, EP6 – 1,4 / 1,6 L

Mit diesem aus unserem neuen Nockenwellen-, Kurbelwellen- und Steuerkettenvorspann-/ Einstellwerkzeug bestehenden Spezialwerkzeugsatz decken Sie eine Vielzahl an 1,4 und 1,6 Liter Motoren von BMW, Mini, Citroen, Opel und Peugeot ab.
Eine Änderung der Turboladerposition hatte zur Folge, dass (auch Herstellerseitig) das Nockenwellenwerkzeug in der Aufnahme und Position geändert werden musste. Da die Einlassnockenwellen bei den Motorenvarianten N12, N13, N14, N16, N18 von BMW / Mini, sowie EP3 und EP6 in der ersten und zweiten Generation identisch sind, haben wir die Sonderwerkzeuge in einem Sortiment zusammengefasst. Das im Set enthaltene Vorspannwerkzeug der Steuerkette findet bei allen Varianten Verwendung.

passend für Motorenreihen:

• BMW / Mini: N12, N13, N14, N16, N18
• Citroen / Peugeot: EP3, EP6
• Opel: A16XHL, D16XHT, F16XHR, DGX (EP6)

zu verwenden wie:
Nockenwellenfixierung:

• BMW: 117440, 119540, 119551
• Peugeot / Citroen: 0197-A1, 0197-A1Z, 0197-A2, 0197-A3, 0197-A11, 0197-A31, 0197-A32, 0197-A33
• Opel: EN-52345, EN52345-100

Kurbelwellenfixierungen:

• BMW: 119590, 83300495939, 2299362, 83300496709
• Peugeot / Citroen: 0197-BZ, 0109-2B, 0197-B2, 0197-N
• Opel: EN-52127, EN-52127-2, EN-52588

Steuerkettenvorspannwerkzeug:

• BMW: 119340
• Peugeot / Citroen: 0197-M
• Opel: EN-52346

Hinweis:

• Um die passenden Einzelteile je nach Motorcode schnell kombinieren zu können, verwenden Sie die Zusammenbauanleitung aus unserem Shop - diese steht als Download im Artikel zur Verfügung.
• Im Reparaturleitfaden kommt je nach Motor und Fahrzeugtyp ein Inklinometer / Neigungsmesser zum Einsatz, dieser soll den rechten Winkel der Nockenwellenfräsung zum Zylinderkopf überprüfen.
• Sie können dies mit einem Standard Werkstattwinkel oder einfach mit dem wiedereinsetzen des Werkzeuges kontrollieren.
• Achtung: Der erste Zylinder befindet sich schwungradseitig.
• Die Einstellung der Steuerzeiten erfolgt nicht im OT, es müssen sich alle Zylinder in der gleichen Höhe befinden.
• Beide Nockenwellen besitzen an der Ausrichtfräsung eine Rundung, diese muss nach unten zeigen.
• Die Nockenwellenversteller müssen zur Nockenwelle mechanisch fest sein, sollten sich Versteller zur Welle verdrehen lassen, sind diese zu erneuern.

Verschiedene Verfahren zur Überprüfung der Steuerkettenlängung:

• N13 / N14 / N18: Steuerkette vorgespannt (0,6 Nm), Werkzeuge nur auflegen und Spalt mit Fühlerlehre messen: Auslassnockenwellenbock zu Zylinderkopf (kleiner als 1,6 mm (N14: 1,9 mm) ist i.O.), Einlassnockenwellenbock Luftspalt zwischen Bock-Auslass und Einlass (Verbindungsbohrung) messen (kleiner als 3,0 mm (N14: 2,5 mm) ist i.O.)
• EP3 / EP6: Steuerkette mit 0,6 Nm vorspannen, Maß von mittlere Spannschraube zum Zylinderkopf ermitteln. Die Einschraubtiefe/ das Maß + 60 mm (Länge Spanndorn) muss weniger als 73 mm betragen.
• N12 / N14 / N16 / A16XHL / D16XHT / F16XHR / DGX (Verfahren lässt sich bei allen Motoren, auch N13 / N18 / EP3 / EP6 anwenden):
  Hier wird die Steuerkettenlängung mit eingesetztem Verschleißanzeiger (Art.-Nr.117200) beim Durchdrehen des Motors mit Hand überprüft, was die sicherste Methode für eine genaue Diagnose darstellt.

Ggf. benötigte Anzugsdrehmomente:
(Referenz N14 B16CD / N18 B16A)

• Ölpumpe an Zylinderblock: 25 Nm / 25 Nm
• Ölwannenschrauben: 12 Nm / 12 Nm
• Zentralschraube Kurbelwellenriemenscheibe (leicht geölt): Schraube 10.9 = 50 Nm + 100°Grad, Schraube 12.9 = 50 Nm + 180°Grad / 50 Nm + 180°Grad
• Schrauben Kurbelwellenriemenscheibe: 3x 28 Nm / 3x 28 Nm
• Nockenwellenrad: Einlass = 20 Nm + 180°, Auslass = 20 Nm + 90° / Einlass+Auslass 20 Nm + 180°Grad
• Nockenwellenlager/-gehäuse: 10 Nm / 10 Nm
• Kettenspanner 80 Nm / 80 Nm
• Zylinderkopfhaube: 10 Nm / 10 Nm
• Wasserpumpe: 9 Nm / 9 Nm
• Zündkerzen: 23±3 Nm / 23±3 Nm
• Kraftstoffverteilerrohr: 19 Nm / 19 Nm

Lieferumfang:
Art.-Nr. 121141 Nockenwelleneinstellwerkzeug, zu verw. wie PSA 0197 / BMW 117440, 119540, 11955 / Opel EN-52345
Art.-Nr. 116409B Kurbelwellenfixierung, zu verw. wie BMW 83300496709, 2299362 / PSA 0197-BZ, 0109-2B / Opel EN-52127, EN-52127-2
Art.-Nr. 116409C Kurbelwellenfixierung, zu verw. wie BMW 119590, 83300495939 / PSA 0197-B2, 0197-BZ, 0197-N / Opel EN-52588
Art.-Nr. 118790A Steuerketten Vorspannwerkzeug, zu verw. wie BMW 119340 / PSA 0197-M / Opel EN-52346
Art.-Nr. 51003 stabiler Aufbewahrungskoffer


Wir empfehlen folgende Zusatzwerkzeuge (nicht im Lieferumfang enthalten):
Art.-Nr. 106650 Drehmomentschrauber 0,4–2 Nm, 1/4"-Antrieb, zu verw. wie 119340 / 0197-M
Art.-Nr. 100999 Flexible Verlängerung 450 mm, 6,3 (1/4) für Drehmomentschrauber, zu verw. wie 119340 / 0197-M
Art.-Nr. 103925 Spezialschlüssel Keilrippenriemen, zu verw. wie 116210 / 0188-Z, 0197-G
Art.-Nr. 50001 Gegenhalter Kurbelwelle, zu verw. wie 113340, 114360, 115140, 119280, 119330
Art.-Nr. 115406 Schwungrad-Blockierwerkzeug, zu verw. wie 118180, 118182, 118183, 118184, 118185
Art.-Nr. 112726 Motorhalter Abstützwinkel, zu verw. wie 83300496016 / 119630
Art.-Nr. 115419 Ventilfeder Spanner Valvetronic, zu verw. wie 119570, 0197-3B1, 0197-3B2, EN-52788
Art.-Nr. 115420 Spezialzange Kulissensteine, zu verw. wie 119573, 0197-3C, EN-52788-3
Art.-Nr. 117200 Verschleißanzeiger Steuerkettenlängung, zu verw. wie 2353281
Art.-Nr. 117412 Wellendichtring Kurbelwelle De-/ Montage Werkzeug getriebeseitig, zu verw. wie 119610, 119611, 119612, 119613, 83300495944, 0132-2 AQ, EN-52345 (C1, C2)
Art.-Nr. 117413 Wellendichtring Kurbelwelle De-/ Montage Werkzeug stirnseitig, zu verw. wie 119600, 119601, 119602, 119603, 0197-D, EN-52345 (D2, D3)
Art.-Nr. 120737, 116541 Injektor Dichtring Montage Werkzeug, zu verw. wie 130191, 130283, 130195, 130281, 130194, 130192, 130193, 130282, EN-52202-01, EN-52202-2, 0189-N1, 0189-N2


Originalnummern dienen lediglich dem Vergleich. Es handelt sich nicht um Originalwerkzeug!